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Mercedes CLK 320 Cabrio W208: Dunkelblau trifft Dattel

Außen klassisch, innen individuell

Der Mercedes-Benz CLK 320 der Baureihe W208 gehört zu den Cabrios, deren Proportionen auch nach vielen Jahren stimmig wirken.

Bei diesem Fahrzeug stand deshalb nicht die Veränderung seiner Grundform im Mittelpunkt, sondern eine sorgfältig abgestimmte Veredelung von Außenauftritt, Fahrwerk und Innenraum.

Dattel als prägendes Detail

Der größte Kontrast zeigt sich beim Öffnen der Tür: Statt des früheren blau-grauen Interieurs trägt das Cabrio eine überarbeitete Ausstattung aus Leder und Alcantara in einem warmen Dattelton.

Die markante Steppung der Sitzflächen und Türverkleidungen, schwarze Teppiche und in Klavierlackschwarz ausgeführte Zierelemente geben dem Innenraum eine eigenständige, zugleich ruhige Wirkung.

Ergänzt wird das Konzept durch ein zweifarbig bezogenes AMG-Lenkrad aus der S-Klasse W223.

Räder, Fahrwerk und Bremsanlage

Die Außenwirkung wird von SHOXX-LM-Leichtmetallrädern in 20 Zoll geprägt: 9,0 × 20 Zoll mit 235/30 R20 an der Vorderachse und 10,5 × 20 Zoll mit 285/25 R20 an der Hinterachse.

Das Inden-Design-Komplettfahrwerk reduziert die Fahrzeughöhe um rund 45 mm. Vorne arbeitet eine Sechskolben-Bremsanlage mit zweiteiligen Bremsscheiben.

Die Karosserie wurde im Zuge des Projekts vollständig neu lackiert.

Ein Projekt, viele Details

Die neue Fotostrecke zeigt bewusst nicht nur die Gesamtansicht des Cabrios.

Nahaufnahmen von Leder, Cockpit, Rad und Türverkleidung machen sichtbar, wie sich die einzelnen Arbeiten zu einem durchgängigen Gesamtbild verbinden.

Gerade die Kombination aus klassischem Fahrzeugdesign, hochwertiger Innenausstattung und sorgfältig aufeinander abgestimmten technischen Veränderungen zeichnet diesen CLK 320 aus.

Weitere Informationen zum ursprünglichen Umbau sind in unserem CLK-W208-Projektbericht dokumentiert.

Fotos: J. Otto Photography

Mercedes-Benz CLK 320 Cabrio W208 in Dunkelblau, Dreiviertelansicht mit geschlossenem Verdeck

Mercedes-Benz SLS AMG Coupé – Black-Series-Umbau mit Originalteilen

Die Form begeistert. Die Details machen den Unterschied.

Ein SLS AMG Coupé mit der Handschrift von Inden Design.

Die lange Motorhaube, die weit hinten sitzende Fahrgastzelle und die Flügeltüren machen den Mercedes-Benz SLS AMG unverwechselbar. Ein Fahrzeug, bei dem ich auch heute gerne genauer hinschaue.

Die Basis dieses Projekts war ein SLS AMG Coupé. Für den Umbau auf die markante Black-Series-Optik kamen originale Mercedes-Benz Karosserieteile zum Einsatz. Keine GFK-Nachbauten. Für mich zählt dabei, dass die einzelnen Teile am Ende ein stimmiges Ganzes ergeben.

Bei diesem schwarzen SLS ergänzen die Carbon-Motorhaube und die AMG-GT-R-Felgen den Auftritt. Die Aufnahmen von J. Otto Photography zeigen die Front, das Zusammenspiel von Felge und Bremse und die Heckperspektive gemeinsam mit einem weißen SLS.

Seit 1993 beschäftige ich mich bei Inden Design mit besonderen Fahrzeugen. Die Freude daran liegt für mich auch in den kleinen Dingen, die man vielleicht erst beim zweiten Hinsehen entdeckt.

Mehr Raum für Fahrzeuge und ihre Geschichten.

Genau dafür gestalte ich meine Webseite Schritt für Schritt neu. Die neue Startseite und „Meine Geschichte“ machen den Anfang. Weitere Fahrzeuge, Bilder und Einblicke in meine Arbeit folgen.

Ich freue mich, wenn Sie vorbeischauen und mich auf diesem Weg begleiten.

Ihr Joe Inden
Fotografie: J. Otto Photography.

Der Herbst steht ihm gut. C 63 AMG Coupé Black Series W204

Goldene Blätter, warmes Herbstlicht und mittendrin dieser C 63 AMG Coupé Black Series W204. Ich finde: Der Herbst steht ihm ausgesprochen gut.

Das tiefe Schwarz der Karosserie zwischen den gelben und orangefarbenen Blättern – manchmal braucht es gar nicht viel mehr. Die breiten Kotflügel, die markante Heckansicht und der große Flügel bringen genug Charakter mit. Das Herbstlaub gibt dem Ganzen einen ganz eigenen Rahmen.

J. Otto Photography hat diesen Moment festgehalten. Ein Bild, bei dem ich gerne etwas länger hinschaue. Weil es zeigt, wie schön sich ein Fahrzeug und seine Umgebung ergänzen können.

Auch bei Inden Design verändert sich gerade etwas.

Meine Webseite bekommt nach und nach ein neues Gesicht. Die neue Startseite und „Meine Geschichte“ sind bereits online. Die weiteren Bereiche überarbeite ich Schritt für Schritt – mit mehr Raum für die Fahrzeuge, die Bilder und die Geschichten, die für mich dazugehören.

Seit 1993 steckt in Inden Design ein großer Teil meines Lebens. Genau das soll man auch auf der Webseite wiederfinden: die Freude an besonderen Fahrzeugen, den Blick fürs Detail und meine persönliche Handschrift.

Schauen Sie gerne vorbei. Ich freue mich, diesen Weg mit Ihnen zu teilen.

Ihr Joe Inden

Zur neuen Startseite · Meine Geschichte entdecken

Fotografie: J. Otto Photography · JOP03261

Rückblick auf den 50. ContiTuningTag auf dem Contidrom von Continental

Der 50. ContiTuningTag von Continental war ein echtes Highlight für alle Autobegeisterten und Tuner. Wir von Inden Design sind der Einladung von Continental zum Jubiläum gerne gefolgt.

Auf dem Contidrom, der legendären Teststrecke von Continental, trafen sich zahlreiche Tuner, Fahrzeugliebhaber und PS-Fans, um Performance, Design und Leidenschaft für Automobile zu feiern.

Ein großes Dankeschön geht an Continental sowie an die Fotografen Frederik Herregods und seinen Kollegen Klaus, die den Tag mit beeindruckenden Bildern festgehalten haben.

Mitgebracht haben wir dieses Mal einen ganz besonderen Klassiker: den Mercedes-Benz CL 500 C215. Auch knapp 19 Jahre nach seiner Erstzulassung (Baujahr 2006) beweist dieses Coupé, wie zeitlos ein Auto sein kann.

Die wichtigsten Highlights unseres Fahrzeugs im Überblick:

  • AMG-Optik ab Werk
  • Tieferlegung per elektronischem Steuergerät um ca. 35 mm
  • Rad/Reifen-Kombination R230 mit Continental SportContact (VA 9.0Jx20 mit 245/30R20, HA 10.5Jx20 mit 295/25R20)
  • Alle Chromteile in edlem Glanzschwarz lackiert
  • Alcantara im Innenraum – vom Dachhimmel bis zur Mittelkonsole

Fazit: Der ContiTuningTag ist immer wieder ein besonderer Treffpunkt für alle, die Performance und Design lieben. Unser CL 500 hat eindrucksvoll gezeigt, dass wahre Eleganz und Kraft auch nach fast zwei Jahrzehnten nichts von ihrer Faszination verlieren.

Stilvoller Klassiker & Liebhaberstück: Pagode

Dieser Mercedes-Benz 230 SL W113 „Pagode“ (Baujahr 1964) wurde von November 2021 bis Juni 2022 aufwendig und mit viel Liebe zum Detail restauriert.

Das Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlich originalgetreuen Zustand – die Karosserie ist komplett ungeschweißt. Besonders hervorzuheben sind die noch sichtbaren originalen Punktnähte, etwa im Motorraum, die die Authentizität und den hervorragenden Erhaltungszustand unterstreichen.

Im Zuge der Restaurierung wurde der gesamte alte Lack sorgfältig entfernt und ein neuer, hochwertiger Lackaufbau nach Werksvorgaben durchgeführt. Neben der Lackierung wurden zahlreiche Komponenten fachgerecht erneuert oder überarbeitet:

  • Bremsanlage: komplett erneuert
  • Fahrwerk: Federn und Stoßdämpfer ersetzt
  • Räder: neue Reifen und Felgen
  • Karosserieanbauteile: neue Stoßstangen, Scheinwerfer und Rückleuchten
  • Verdeck: vollständig neu
  • Innenausstattung: neues Lederinterieur inkl. Teppich
  • Achsteile: entweder neu lackiert oder kunststoffbeschichtet
  • Auspuffanlage: originalgetreu ersetzt durch eine hochwertige Edelstahlanlage
  • Motor: technisch überprüft
  • Kupplung: inklusive Geber- und Nehmerzylinder erneuert

DIE PAGODE STEHT AKTUELL ZUM VERKAUF:

Vor dem Verkauf erhält das Fahrzeug eine abschließende Durchsicht. Dabei werden Motoröl und Filter gewechselt sowie eine neue TÜV-Abnahme durchgeführt. Alle Infos sowie den aktuellen Kaufpreis finden Sie hier auf AutoScout24. Solange das Inserat online ist, steht das Fahrzeug auch zum Verkauf.

Diese Pagode ist nicht nur ein stilvoller Klassiker, sondern auch ein echtes Liebhaberstück für Sammler oder Enthusiasten, die Wert auf Originalität, Qualität und Fahrfreude legen.

Smart 453 Coupé – Style im Kompaktformat

Klein, aber oho – dieser Smart 453 Coupé mit 90PS Turbo hat ein paar feine Updates bekommen!

  • Bilstein Gewindefahrwerk
  • Frontspoiler, Schweller, Heckschürze und Auspuffanlage von Brabus
  • Türgriffe und Spiegelkappen in Carbonoptik
  • Scheinwerferblenden für den “bösen Blick”
  • Neues Radio mit Bluetooth und DAB
  • 8×18 Corniche LM Felgen mit 215/35R18 Bereifung

Kompakt, individuell und garantiert kein Smart “von der Stange”.
Gefällt Ihnen der Umbau? Dann unterbreiten wir Ihnen gerne ein Angebot für IHREN Smart. Senden Sie uns dafür gerne eine Mail an info@indendesign.de.

Mercedes Benz Vito W447 – alles außer gewöhnlich

Dieser Mercedes Benz Vito W447 ist alles – nur kein gewöhnlicher Transporter.

Die Umbauten und Änderungen im Detail:

Elegance Wheels E1 in den Grössen 9.0 und 10.5×20 mit Conti CSC 245/40 und 275/35R20, Gewindefahrwerk, V Klasse Facelift Stoßstange vorne und hinten in Wagenfarbe lackiert, Verglasung hinten, Carbon Flaps vorne, Carbon Spiegelkappen, Carbon Ladekantenschutz, LED Hauptscheinwerfer, Dachrailing und Folierung.

… und als i-Tüpfelchen? Natürlich unsere Website auf den Seitentüren.

Ihnen gefällt, was Sie sehen? Gerne können wir Ihnen diesen Umbau anbieten. Senden Sie uns dafür eine Mail an info@indendesign.de

Mercedes Benz CLK W208 Cabrio – Eleganz in Perfektion

Danke an J.Otto Photography, der unser CLK W208 Cabrio im März 2025 perfekt in Szene gesetzt hat.

Innen komplett in Leder und Alcantara bezogen, dazu eine Rad-/Reifen-Kombination, die sich sehen lassen kann: 9,0×20 mit 235/35R20 vorn, 10,5Jx20 mit 285/25R20 hinten.

Das Inden Design Komplettfahrwerk sorgt für die perfekte Tiefe, rund 50mm tiefer, und die AMG 6-Kolben-Bremsanlage an der Vorderachse liefert die nötige Verzögerung.

47. ContiTuningTag 2024

Der 47. ContiTuningTag 2024 fand am 25. Mai 2024 statt – zusammen mit der AUTO BILD SPORTSCARS.

Auch in diesem Jahr hat Continental das Event zur vollen Zufriedenheit aller Beteiligten abschließen können. Einmal mehr konnte Conti in Zusammenarbeit mit seinen Partnern demonstrieren, welches Potential in ihren Produkten über alle Größen, Profile, Antriebsarten und Fahrzeugtypen hinweg, steckt.

Vielen Dank noch mal für die Einladung!

Fahrzeug: SLS AMG Roadster der in 2013 zum Black Series Modell umgebaut wurde. Die Feinheiten beim Roadster stecken im Detail, da es den Roadster nicht als BS Modell zu kaufen gab. Hier wurden die Originalteile entsprechend abgeändert, da die Türen herkömmlich öffnen und somit ca. 7 cm länger und 7 cm tiefer in die Karosserie ragen. Die vorderen Kotflügel wurden entsprechend gekürzt, der Schweller und das Oberteil des Schwellers abgeschnitten und auf die Türe gesetzt, damit die Linienführung nicht unterbrochen wird.

Rad Reifen Kombination: BBS FI LM Felgen vorne 10,0Jx20 mit 265/30R20 Conti CSC 6 in Verbindung mit hinten 12,5Jx21 mit 325/25R21 Conti CSC 6

Fahrwerk: KW Variante 3 mit Liftsystem an Vorder und Hinterachse

Leistung: 635PS von MKB Motorenbau

Auspuff: DD Customs Klappenauspuffanlage aus Edelstahl ab Kat

Aufbereitung SLS AMG Coupé – Umbau abgeschlossen

Wir freuen uns, dass der Umbau dieses SLS AMG Coupé zum Black Series Modell abgeschlossen ist! Mit originalen AMG Teilen wurde dieses Fahrzeug zu einem echten Meisterwerk der Performance und Ästhetik umgestaltet.

Aktuell befindet sich das Fahrzeug zur High End Lackversiegelung und zum Motorraum Eisstrahlen bei der Firma K.Glanz in Haiger.

Bald werden weitere Fotos des SLS AMG Coup präsentiert. Bleiben Sie dran für weitere Updates!